モコ 値引き

日産モコの値引きと購入ガイドと競合車

日産モコの購入ガイドと値引き情報

モコ

スズキが日産に供給するOEM軽自動車。

 

MRワゴンと実質的に同じ車だが、販売台数はモコが多く、MRワゴンの約2倍になる。

 

日産のディーラーは都市部の出店が中心で、スズキ車と競合しにくい。

 

さらに日産ではモコが主力の軽自動車になるので、需要が集まっている。

 

 

実質的にMRワゴンと同じ車だから、内外装は上質に造りこまれている。特にインパネ周辺の素材は吟味され、仕上がりはコンパクトカーと同様か、それ以上だ。

 

背の高い軽自動車とあって、旧銃声も良好。リアシートの頭上や足元の空間も広く、大人4名が快適に乗車できる。

 

 

安全装備が制限されるのは少し気になるが

機能的には背の高い軽自動車の平均的レベル。前後席ともに旧銃声が優れ、4名乗車時でも快適だ。リヤシートのバックレストを前に倒せば、ラゲッジスペースが拡大して荷室も積みやすい。Xアイドリングストップなら、燃費性能は良好だ。

 

注意したいのは、MRワゴンと同じく設計が少し古くなり、横滑り防止装置やサイド&カーテンエアバッグといった安全装備を装着しにくいこと。走行安定性も、ダイハツムーヴなどに比べると古さを感じる。

 

その一方で、今日の軽自動車の中では質感は高い部類に入り、満足度を重視するユーザーには適している。

 

日産モコ
・新車価格: 108〜152万円
・走行燃費: 27.2km/L(JC08モード)
・エコカー減税: 免税


モコ紹介動画


 

 

モコ 値引き目標と競合モデル

 

販売店の数などからOEM元のスズキのMRワゴンよりも登録台数が多い。そういったことから、姉妹車競合よりも資本の異なる販売店での同士競合の方が効果が大きい。

 

もちろん同士競合の商談を進めていく上でMRワゴンも値引き交渉のカードとして使いたい。ホンダN-ONEダイハツ・タントエグゼとも競合させたい。

 

値引き目標額: 15万円
★イチ押しグレード: Xアイドリングストップ
★競合モデル: MRワゴン タントエグゼ
★5年後リセールバリュー予想: B

 

 

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